К вопросу о военной бюрократии
Jun. 6th, 2011 12:43 pmВот отдельные товарищи любят придираться к художественным произведениям, описывающим вымышленные миры, и пенять авторам, что у них то-то или то-то сделано "нелогично". Мол, ни один человек в здравом уме херню городить не будет, а будет делать просто и логично. Действительность, как нетрудно понять, подобные наивные идеалистические измышления опровергает с завидной регулярностью. Вот буквально на днях встретил очередной пример. Это в продолжение темы бронированных автомобилей, угу. На этот раз, правда, не русских.
Неоднократно на британских бронеавтомобилях времён Первой Мировой и около того видел крупную аббревиатуру на борту - RNAS. Вот на фото ниже мы, к примеру, можем лицезреть фотографию броневика "Ланчестер" (весьма изящная машина, кстати, на мой взгляд), на котором крупно и хорошо различимы эти самые буквы. Так вот, недавно я узнал, что они обозначают. Это название ведомства, которое в те времена занималось в Англии бронеавтомобилями и до 1915 года было единственной британской организацией, имевшей на вооружении бронетехнику. А расшифровывается название... вы там крепко за стулья держитесь?.. расшифровывается оно как Royal Naval Air Service, сиречь Управление авиации королевского флота. Вы поняли? Оценили мощь концепта? Бронетехникой занимаются ЛЁТЧИКИ. Которые на самом деле - МОРЯКИ. Не кавалерия (хотя уж, казалось бы, что ближе к бронированному механическому коню, как не бронеавтомобиль), не артиллеристы (хотя во Франции, скажем, танки изначально относились к "специальной артиллерии"), а, сцуко, лётчики. Морские. Любой, кто после подобного посмеет хоть заикнуться о том, что в так называемой "реальности" всё устроено просто и логично - особенно в области военной - будет громогласно мной осмеян с элеменами издевательств и унижений. Морские, мать их, лётчики. На броне.

P.S. Да, я в курсе, что подобная ситуация обусловлена совершенно объективными причинами и т.д., и т.п. Но итога-то это не меняет. Всё на свете обусловлено объективными причинами, что не мешает доброй половине этого самого "всего" являть собой такой вот театр абсурда.
P.P.S. Это почти так же круто, как немецкий проект атомной бомбы, разрабатывавшийся министерством почтовой связи...
Текущий статус - 49.068
Неоднократно на британских бронеавтомобилях времён Первой Мировой и около того видел крупную аббревиатуру на борту - RNAS. Вот на фото ниже мы, к примеру, можем лицезреть фотографию броневика "Ланчестер" (весьма изящная машина, кстати, на мой взгляд), на котором крупно и хорошо различимы эти самые буквы. Так вот, недавно я узнал, что они обозначают. Это название ведомства, которое в те времена занималось в Англии бронеавтомобилями и до 1915 года было единственной британской организацией, имевшей на вооружении бронетехнику. А расшифровывается название... вы там крепко за стулья держитесь?.. расшифровывается оно как Royal Naval Air Service, сиречь Управление авиации королевского флота. Вы поняли? Оценили мощь концепта? Бронетехникой занимаются ЛЁТЧИКИ. Которые на самом деле - МОРЯКИ. Не кавалерия (хотя уж, казалось бы, что ближе к бронированному механическому коню, как не бронеавтомобиль), не артиллеристы (хотя во Франции, скажем, танки изначально относились к "специальной артиллерии"), а, сцуко, лётчики. Морские. Любой, кто после подобного посмеет хоть заикнуться о том, что в так называемой "реальности" всё устроено просто и логично - особенно в области военной - будет громогласно мной осмеян с элеменами издевательств и унижений. Морские, мать их, лётчики. На броне.

P.S. Да, я в курсе, что подобная ситуация обусловлена совершенно объективными причинами и т.д., и т.п. Но итога-то это не меняет. Всё на свете обусловлено объективными причинами, что не мешает доброй половине этого самого "всего" являть собой такой вот театр абсурда.
P.P.S. Это почти так же круто, как немецкий проект атомной бомбы, разрабатывавшийся министерством почтовой связи...
Текущий статус - 49.068
no subject
Date: 2011-06-06 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 08:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 08:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 08:56 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 08:57 am (UTC)*судорожно ищет валокордин*
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 08:54 am (UTC)Хотя, если разобраться, авиация во многих странах тоже из флота выросла организационно. Там больше технически грамотных кадров. А попробую бравым кавалерийским рубахам дать что-либо сложнее сабли: или сломают или пролюбят. Так что логика определенная таки есть.
no subject
Date: 2011-06-06 08:56 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:/хмыкая/
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 09:08 am (UTC)(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 2011-06-06 10:52 am (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 2011-06-06 11:30 am (UTC) - Expandno subject
Date: 2011-06-06 08:56 am (UTC)Вообще англичане на тему флота ушибленные, у них даже танки "крейсерские" были. А по существу согласен, несуразностей в нашем мире столько, что ни на какую фантастику не хватит.
no subject
Date: 2011-06-06 09:50 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 09:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 09:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 09:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 09:46 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 09:08 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 09:15 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 09:12 am (UTC)http://kris-reid.livejournal.com/150232.html
http://a-lamtyugov.livejournal.com/548306.html#cutid1
no subject
Date: 2011-06-06 09:58 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 10:00 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 09:14 am (UTC)Эндрюс хоть и попал в кавалерию по распределению, но быстро перешёл оттуда в сигнальный корпус, а затем пошёл по восходящей в ВВС.
no subject
Date: 2011-06-06 10:01 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 09:22 am (UTC)Кстати, если уж вспоминать про нелогичность нашего мира, достаточно вспомнить историю с "Бисмарком", которую в свое время великолепно описал
no subject
Date: 2011-06-06 10:02 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 10:06 am (UTC)серьезно
no subject
Date: 2011-06-06 10:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 10:25 am (UTC)Так что в любой бюрократии есть логика, пусть и извращённая.
no subject
Date: 2011-06-06 10:29 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 12:32 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 01:16 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 01:19 pm (UTC)apraxina: "кошки, шнуры, мемуары"
:D
Date: 2011-06-06 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 03:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 04:54 pm (UTC)Какие ж летчики без брони? :) Аэродромы охраняли.
no subject
Date: 2011-06-06 05:41 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-06 05:07 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-06 11:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-07 07:00 am (UTC)(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 2011-06-08 02:41 pm (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From:В эту же копилку
From: (Anonymous) - Date: 2011-12-24 05:54 am (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From: