"За Рулёвцы" эту деталь обозначили как раз как обтекатель кстати - http://www.f1archive.ru/teams/tyrrell_p34.html , так-же считают и в "Моделисте-Конструкторе" - там как известно статья о этой машинке была, так-же описано и в нашенской Вики - обтекатель : http://ru.wikipedia.org/wiki/Tyrrell_P34 , но хорошо: спойлер так спойлер. Он при подобной конструкции аэродинамически затеняет управляемые колёса - следовательно чем меньше то колесо, тем меньше размеры спойлера необходимые для прикрытия этого колеса от набегающего потока, тем меньше лобовое сопротивление - речь о причинах применения подобной схемы. Плюс возможно (лично моё мнение если что) попытка "поколдовать" с подвеской - уменьшить неподрессоренную массу на каждую её точку, что при виражах с неслабой перегрузкой сказывается довольно сильно. Кстати Марч тоже хотел "запилить" трёхоску, но уже более традиционной схемы, но "не срослось".