Пофиг на архитектуру, мир фэнтазийный Если нельзя ничего сказать, то ничего сказать нельзя и все позиции равно ничтожны. "Монти пайтоны", как историческое свидетельство Вполне: часы видов Лондона конца шестидесятых с обычными прохожими. Особенно в ранних работах. Ну, если смотреть непопой... ибо СССР полностью драло американский опыт, для резкой индустриализации - оно необходимо Форд перенял метод Олдса с конвейером, выполняя план Рузвельта-дяди??? Ещё одно открытие масштаба "провинциальности" Праги при Габсбургах. И,кстати, изображённое не меньше напоминает "захолустный" прии Романовых С-Пб. Так что ссылка на "захолустную" Прагу лишь усиливает мой вывод. Европа до ВМВ вполне обходилась без конвейеров То была первая конвейерная линия в Европе. Успех ошеломил всех французских промышленников, срочно изучавших новый метод фирмы CITROEN. Андрэ Ситроен стал народным героем, проявив активный патриотизм. Еще в разгар боевых действий Андрэ Ситроен заказал инженерам чертежи автомобиля, который впоследствии получил его имя. Теперь, когда смолкли пушки, у него было все, чтобы организовать и развернуть собственное автомобильное производство: опыт, высококвалифицированная команда, производственные помещения, где раньше выпускались снаряды, и огромные финансовые средства, заработанные на военных заказах. В 1919 году появляется первое авто, украшенное фирменным знаком компании Ситроена — двойным шевроном, — и до конца года выпускается 2,5 тыс. машин. (http://knowhow.ucoz.com/publ/2-1-0-60) Тоесть чисто субъективное, ничем не подтверждённое мнение Напротив, объяснение всей массы наблюдаемых фактов: броненосец, паровые автомобили, жёстко классовое общество с явной архаикой в виде почитания попцов. В общем, бель эпок, не пресечённая вовремя... C фигали? Клиенту нельзя ездить по ушам пневмогайковёртом. а уж на любом заводе делегации идут нескончаемым потоком Делегации обычных покупателей на "БМВ" или "Форде"??? Вы точно из этой вселенной? Изначальный посыл, что это склад, уже отправлен в топку Не вижу доказательств. демонтаж и монтаж кузова Не показан. Это именно сборочный цех, Потому, что кому-то так хочется? Не думаю: это напоминает современную СТО, например. А там, наминуту, занимаюццо и тюнингом...
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-06-15 07:55 am (UTC)Если нельзя ничего сказать, то ничего сказать нельзя и все позиции равно ничтожны.
"Монти пайтоны", как историческое свидетельство
Вполне: часы видов Лондона конца шестидесятых с обычными прохожими. Особенно в ранних работах. Ну, если смотреть непопой...
ибо СССР полностью драло американский опыт, для резкой индустриализации - оно необходимо
Форд перенял метод Олдса с конвейером, выполняя план Рузвельта-дяди??? Ещё одно открытие масштаба "провинциальности" Праги при Габсбургах. И,кстати, изображённое не меньше напоминает "захолустный" прии Романовых С-Пб. Так что ссылка на "захолустную" Прагу лишь усиливает мой вывод.
Европа до ВМВ вполне обходилась без конвейеров
То была первая конвейерная линия в Европе. Успех ошеломил всех французских промышленников, срочно изучавших новый метод фирмы CITROEN. Андрэ Ситроен стал народным героем, проявив активный патриотизм.
Еще в разгар боевых действий Андрэ Ситроен заказал инженерам чертежи автомобиля, который впоследствии получил его имя. Теперь, когда смолкли пушки, у него было все, чтобы организовать и развернуть собственное автомобильное производство: опыт, высококвалифицированная команда, производственные помещения, где раньше выпускались снаряды, и огромные финансовые средства, заработанные на военных заказах. В 1919 году появляется первое авто, украшенное фирменным знаком компании Ситроена — двойным шевроном, — и до конца года выпускается 2,5 тыс. машин. (http://knowhow.ucoz.com/publ/2-1-0-60)
Тоесть чисто субъективное, ничем не подтверждённое мнение
Напротив, объяснение всей массы наблюдаемых фактов: броненосец, паровые автомобили, жёстко классовое общество с явной архаикой в виде почитания попцов. В общем, бель эпок, не пресечённая вовремя...
C фигали?
Клиенту нельзя ездить по ушам пневмогайковёртом.
а уж на любом заводе делегации идут нескончаемым потоком
Делегации обычных покупателей на "БМВ" или "Форде"??? Вы точно из этой вселенной?
Изначальный посыл, что это склад, уже отправлен в топку
Не вижу доказательств.
демонтаж и монтаж кузова
Не показан.
Это именно сборочный цех,
Потому, что кому-то так хочется? Не думаю: это напоминает современную СТО, например. А там, наминуту, занимаюццо и тюнингом...