sam_newberry: (ключ на двенадцать)
[personal profile] sam_newberry
Что-то я сегодня неплодотворно мечусь кругами, в итоге время уже вечер, а не сделал я толком ничего, хотя много чего сделать собирался. Придётся внутренне подсобраться, а то негоже... А пока - немного о другом. Уважаемый [livejournal.com profile] yuripasholok на днях доставил немного железнодорожной магии. Угу, мотодрезина, полученная путём переделки легкового автомобиля (в данном случае это "Buick Special" 1937-го года выпуска, в дрезину превращён в 1942-м) - отечественный аналог нам, помнится, уже попадался. Очень классный агрегат получился, я считаю.

вполне кликабельно

Текущий статус - 56.120
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2012-06-17 03:10 pm (UTC)
From: [identity profile] ralphmirebs.livejournal.com
на Украине ЗИС похожий бегает

Date: 2012-06-17 03:55 pm (UTC)
From: [identity profile] lord-k.livejournal.com
Мне попадались и "ЗиМ" и "Победа" рельсовые. Самая песня, конечно - это узкоколейные Pierce Arrow, оно они подверглись куда более серьезной переделке. Как и этот Volvo (http://dieselpunks.blogspot.co.il/2009/11/swedish-railbus.html).
Edited Date: 2012-06-17 03:56 pm (UTC)

Date: 2012-06-17 04:07 pm (UTC)
From: [identity profile] major-spieler.livejournal.com
Черт возьми, зачем?

Date: 2012-06-17 04:37 pm (UTC)
From: [identity profile] iced-beard.livejournal.com
Интересная передняя тележка. Оно походу бегало миль 100 в час.

Date: 2012-06-17 04:58 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
А фотографий нет?

Date: 2012-06-17 05:01 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Во многих местностях, особенно семьдесят лет назад, единственная нормальная дорога - железная. Перед каким-нибудь начальником или курьером стоял простой и интуитивно понятный выбор - или трюхать до нужной точки на коняшке по грунтовкам несколько часов, или за тридцать-сорок минут домчать по рельсам. Так как попутный поезд не всегда есть, и не всегда в нём есть нормальные места (ехать на тормозной площадке какого-нибудь пульмана, забитого носками и валенками, не сильно комфортнее, чем попу в седле растрясать), разумно обзавестись собственным рельсовым транспортом - компактным, экономичным и комфортным.
Edited Date: 2012-06-17 05:02 pm (UTC)

Date: 2012-06-17 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Ух ты, отличный автобус.

Date: 2012-06-17 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] bl-almalexia.livejournal.com
Ух ты, даже со скотоотбойником. Всё как у больших.
Edited Date: 2012-06-17 05:04 pm (UTC)

Date: 2012-06-17 05:04 pm (UTC)
From: [identity profile] iced-beard.livejournal.com
Разве что придется нехило забашлять дирекции пути, чтоб не влететь во встречный тепловоз - с контролем пути у американцев по историческим причинам швах.

Скорее это мотриса путейцев - приехать стрелку перевести, или как то так.
Edited Date: 2012-06-17 05:05 pm (UTC)

Date: 2012-06-17 05:14 pm (UTC)
From: [identity profile] alek-juzhnyj.livejournal.com
Странно - невидно сцепок, ни сзади, ни спереди, и - сигнальных фонарей...
Непорядок:(

Date: 2012-06-17 05:24 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Ну, с расписанием, ясен-красен придётся согласовываться, и диспетчеров о планах перемещения оповещать. Железка - это всё таки не шоссе, свернуть некуда.

Date: 2012-06-17 05:28 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Подробностей о характеристиках нет, но учитывая, что в обычном виде эта машина сто миль легко делала, на рельсах - будет делать тем более.

Date: 2012-06-17 05:31 pm (UTC)
From: [identity profile] lord-k.livejournal.com
Да, серьезная вещь.

Date: 2012-06-17 05:32 pm (UTC)

Date: 2012-06-17 05:35 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
> Скорее это мотриса путейцев - приехать стрелку перевести, или как то так
Может и так, но исходная машина уж очень недешёвая для этого.

Date: 2012-06-17 05:35 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Вот это меня тоже немножко удивило, да.

Date: 2012-06-17 05:51 pm (UTC)
From: [identity profile] iced-beard.livejournal.com
Хм, аглицкая вики говорит что это entry level - т.е вполне доступная машина. А для времен войны - было бы растратой выделять целый тепловоз для перевода стрелок путейцами.

Date: 2012-06-17 05:52 pm (UTC)
From: [identity profile] iced-beard.livejournal.com
А зачем ему сцепки? Тащить 100500 тонн угля все равно не сможет.

Date: 2012-06-17 05:54 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Чтобы могли тащить его - если что.

Date: 2012-06-17 05:54 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Ну, тоже верно, да.

Date: 2012-06-17 05:55 pm (UTC)
From: [identity profile] kuroneko78.livejournal.com
Ня, замечательно. Тележку они, похоже от готовой дрезины взяли.

Date: 2012-06-17 05:55 pm (UTC)
From: [identity profile] iced-beard.livejournal.com
Значит не ломался!

Date: 2012-06-17 05:56 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Очевидно, да.

Date: 2012-06-17 05:59 pm (UTC)
From: [identity profile] kuroneko78.livejournal.com
Просто тормоз понравился - точнее, то, как привод сделали.

Date: 2012-06-17 06:30 pm (UTC)
From: [identity profile] alek-juzhnyj.livejournal.com
Ну и он - если припечет что-то мог волочь, пусть медленно и печально, но - хоть как то!
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

sam_newberry: (Default)
sam_newberry

May 2018

S M T W T F S
  12 3 4 5
6 7 8 9 10 1112
13 14 15 16 17 1819
20 21 22 23 24 2526
27 28 29 30 31  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 7th, 2025 11:11 am
Powered by Dreamwidth Studios