Корабельно-сервисное
Jan. 5th, 2007 10:48 am"Сегодня вечером запланировал сервис движков. Конкретнее - проверку и, при необходимости, прочистку дюз. Ага, вручную - а я разве виноват, что сервисный бот, который вообще-то должен заниматься подобными работами, в комплекте корабля отсутствует. Я и вспомнил-то про дюзы только сейчас.
Поясняю, как это происходит в моем случае: я надеваю скафандр, беру нехилый такой контейнер с инструментами, цепляю на плечевой узел раму с обслуживающими манипуляторами и отправляюсь дышать свежим вакуумом... Дело это небыстрое, так что придется болтаться вне зоны доступа день-другой. Конечно, на ночь можно залезать обратно, но для этого придется сначала демонтировать манипуляторы. Это такие большие, метра по три, металлические лапы в количестве шести штук. С ними я не влезаю в шлюз, так что при выходе приходится отдельно вытаскивать их, раскладывать в космосе, проявлять некоторые чудеса эквилибристики и обращения с реактивным ранцем, стыкуя их с разъемами скафандра, прогонять тесты... В общем, около сорока минут камасутры. При залезании в шлюз, само собой - обратная процедура. А что делать, если шлюз у меня типоразмера 4А, подобные манипуляторы штатно применяются на кораблях с шлюзами от 6А и больше, а на борту я один? В общем, посплю разок в скафандре, болтаючись в пустоте, не развалюсь. По возвращении - отпишусь."
Поясняю, как это происходит в моем случае: я надеваю скафандр, беру нехилый такой контейнер с инструментами, цепляю на плечевой узел раму с обслуживающими манипуляторами и отправляюсь дышать свежим вакуумом... Дело это небыстрое, так что придется болтаться вне зоны доступа день-другой. Конечно, на ночь можно залезать обратно, но для этого придется сначала демонтировать манипуляторы. Это такие большие, метра по три, металлические лапы в количестве шести штук. С ними я не влезаю в шлюз, так что при выходе приходится отдельно вытаскивать их, раскладывать в космосе, проявлять некоторые чудеса эквилибристики и обращения с реактивным ранцем, стыкуя их с разъемами скафандра, прогонять тесты... В общем, около сорока минут камасутры. При залезании в шлюз, само собой - обратная процедура. А что делать, если шлюз у меня типоразмера 4А, подобные манипуляторы штатно применяются на кораблях с шлюзами от 6А и больше, а на борту я один? В общем, посплю разок в скафандре, болтаючись в пустоте, не развалюсь. По возвращении - отпишусь."
no subject
Date: 2007-01-05 08:16 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-05 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-05 09:42 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-05 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2007-01-05 10:18 am (UTC)