К вопросу о бронированных слонах
Oct. 11th, 2014 01:50 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Я, как известно некоторым из здесь присутствующих (а теперь, соответственно, станет известно и всем остальным) уже с начала лета не работаю пиарщиком в издательстве. Помимо массы прочих преимуществ, этот факт имеет и ещё одно, несколько менее очевидное - теперь можно с чистой совестью писать о книгах Тактикал Пресс всю правду, а не то, что требуется для повышения продаж. Бррр, и как меня вообще угораздило в своё время?.. Итак, там, чуть ниже - вся правда про
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Есть у "Фердинандов" одно достоинство с точки зрения написания про них книги - их было мало. Всего 89 штук, причём это число по ходу войны ещё и уменьшалось естественным образом. Соответственно, много копать не надо. В этом же, однако, заключается и минус - так как машин мало, и известны они все чуть ли не наперечёт, материал должен быть предельно подробным, иначе читатель просто не оценит. С чувством глубокого удовлетворения могу отметить, что автор справился. Книга примерно в равной пропорции состоит из документов (немецких и советских) и воспоминаний (как тех, кто воевал на "Фердинандах", так и тех, кто воевал рядом с "Фердинандами" и, разумеется, тех, кто воевал против них). Подача материала взвешенная, развёрнутая и обстоятельная. Интересный эффект - то ли "Фердинанды" так пользовались вниманием мироздания, то ли просто совпало, но в относительно недлинном боевом пути этих немногочисленных машин нашлось место буквально всему. И нелепым случайностям (попадание советского снаряда сдетонировало боекомплект командирской "трёшке", ту подбросило в воздух и уронило точнёхонько на находящийся неподалёку "Фердинанд", поломав тому пушку и выведя из строя экипаж), и армейскому способу (в поединке древнего, дышащего на ладан итальянского моста и дорогущей многотонной самоходки всегда побеждает мост, сколько ни полагайся самоходчики на всемогущий немецкий "авось"), и "гениальности" командования (если кто-то думает, что только советские командиры страдали нездоровым пристрастием гонять САУ в ололо-раш в качестве танков, пусть он больше так не думает - двести миллиметров лба "Фердинанда" оказывали на отдельных немецких офицеров гипнотизирующее воздействие, склоняя к мысли, что этот истребитель танков неплохо бы применить в качестве штурмового орудия). Отдельно понравились лично мне приложения с советскими отчётами и статьями, посвящёнными сабжу - весьма любопытно сравнить с расположенными тут же рядом немецкими и американскими сведениями. Отдельно доставляет целая глава, посвящённая "призрачным "Фердинандам" - как известно, в большинстве отечественных мемуаров все немецкие самоходки скопом именовались "Фердинандами". Автор тщательно собрал наиболее любопытные образчики подобных описаний - кстати, как выясняется, далеко не только отечественные мемуаристы к этому склонны - и выписал их. Книга потрясающе иллюстрирована - куча редких фотографий, традиционные для ТП трёхмерные рендеры, цветные боковики. Итог - одно из лучших по интересности и полноте изложения изданий на бронетанковую тему, которое встречалось мне за последние годы. Рекомендую всем любителям темы.
Текущий статус - 66.923
no subject
Date: 2014-10-20 10:34 am (UTC)