sam_newberry: (Рио)
[personal profile] sam_newberry
Три картинки. Кажется, даже от одного художника (лень проверять). UPD: Говорят, таки от разных: первую рисовал один, остальные две - другой. Они все, конечно, уже по многу раз мелькали в интернетах, так что вы их, разумеется, наверняка видели. Что ни на секунду меня, как вы понимаете, не остановит. И начну с самой годной и самой сильной. Это родина моя. Прямо, блин, до слёз узнаваемо.


Немки не столь мощно изображены, да и неизвестно, насколько изображённое на заднем плане похоже на типичный немецкий пейзаж. Но всё равно хорошо.


С американками же неинтереснее всего, ибо отсылка к понятно какому фильму (см. надпись на стволе). Но технически выполнено почти безупречно.


Текущий статус - 4.782

Date: 2016-12-08 05:37 pm (UTC)
From: [identity profile] alek-juzhnyj.livejournal.com
Да, Правда получилась прекрасно!

Date: 2016-12-08 07:24 pm (UTC)

Date: 2016-12-08 05:57 pm (UTC)
From: [identity profile] snegogriv.livejournal.com
Добавлю ещё такое.

Date: 2016-12-08 07:23 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Задумка неплоха, но с перспективой у автора явные проблемы, увы.

Date: 2016-12-08 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] snegogriv.livejournal.com
Не могу не признать.
Танчик в пропорциях из-за перспективы наравне с Маусом выходит как по мне.
Но из-за задумки и атсосферы и скинул.

Date: 2016-12-08 08:03 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Задумка и атмосфера хорошие, да.

Date: 2016-12-08 06:58 pm (UTC)
From: [identity profile] uncle-ho.livejournal.com
=ибо отсылка к понятно какому фильму (см. надпись на стволе)

К какому, к какому фильму?

Date: 2016-12-08 07:23 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Отпечатки ладоней забыл.

Date: 2016-12-08 08:46 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Отмороженные яичники прилагаются, гм. Кто-нибудь объясните уже аффтару, что бывает от сидения на хорошо промороженной массивной железяке.

Date: 2016-12-08 08:48 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Пенка же постелена, блин.

Date: 2016-12-08 09:14 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
На первой картинке постелена походу не пенка, а знамя полка. :) Пенка так углы не облегает. На второй хоть что-то, схожее за подстилку вообще отсутствует. Опять же, одно дело пенка на травке или даже на снегу, другое - на толстой железяке.

И трусы под шортами/миниюбками у них тоже из пенки, ога. :)

Date: 2016-12-08 09:37 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Не вижу ни одной причины, по которой в мире, где танки пуляют друг в друга снарядами из наноматериала, имитирующего огромное кинетическое воздействие, подобное боевому, но при этом обечпечивающего полную фактическую безвредность для экипажа, не быть нанотрусам с абсолютной терморегуляцией. Кстати, танки у них там вообще не факт, что металлические - как мы помним по мультику, масса их заметно меньше, чем у реальных.

Date: 2016-12-08 09:59 pm (UTC)
From: [personal profile] alll
Гм. Такой мир, как вы описали, примерно настолько же неинтересен, как и резиновая женщина безалкогольное пиво. Впрочем нет, это я злобно клевещу на безалкогольное пиво. :)

Date: 2016-12-08 10:02 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
В какой момент особенности спортинвентаря начали определять интересность мира? Олсо, любителям хардкора рекомендую пеехать в лес и жить там закрытым скитом по технологиям пятого века до нашей эры - вот это будет интересный мир, без нанотрусов с подогревом, антибиотиков и ватерклозета.

Date: 2016-12-09 07:29 am (UTC)
From: [personal profile] alll
Примерно в момент живых людей в разряд спортинвентаря, неразрушаемого наноснарядами. :)

Примерно так некоторые и делают: www.youtube.com/channel/UCAL3JXZSzSm8AlZyD3nQdBA/videos
Зрелище, надо сказать, куда более завораживающее, чем нанотанчики с нанотруселями под наноюбками.
Правда прогон про "жить закрытым скитом" не очень понятен, не надо путать туризм с эмиграцией. :)

Date: 2016-12-08 08:46 pm (UTC)
From: (Anonymous)
Невольно задался вопросом, как в танках времён ВВ2 было с дождеупорностью. Каково там было сидеть, когда сверху вёдра воды выливаются? А то вон вылезла зачем-то в дождевике.

Date: 2016-12-08 08:49 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Ну, в сам танк вода не попадала (за вычетом открытых верхних люков) - он штатно расчитан на то, чтобы в него не затекала жидкость. Правда, в первую очередь это делалось для защиты от бутылок с зажигательной смесью, но помогало, понятное дело, и от обычной воды.

Date: 2016-12-09 02:56 pm (UTC)
From: [identity profile] Денис Руссак (from livejournal.com)
За давностию лет уже подзабыл, как там точно было с Т-34, но для экипажа главной деталью оного танка был брезент ;-)

Date: 2016-12-10 01:36 am (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Нормально всё было с Т-34. Вот, скажем, фотка с испытаний опытного образца - огнесмесь весело полыхает на броне, не проникая внутрь.
Image (https://img-fotki.yandex.ru/get/197807/1696114.130/0_feb12_87d6394c_orig.jpg)

Date: 2016-12-10 03:00 pm (UTC)
From: [identity profile] Денис Руссак (from livejournal.com)
Ну вот, Сэм, заставляешь меня лезть и вспоминать, где я это читал...
Отчет Абердинского полигона:
Корпус
Основным недостатком является водопроницаемость как нижней части при преодолении водных преград, так и верхней части во время дождя. В сильные дожди в танк через щели натекает много воды, что ведет к выходу из строя электрооборудования и даже боеприпасов. Расположение боеприпасов очень нравится.

И точно было у Драбкина в воспоминаниях танкистов.
UPD. Нашел в "Я воевал на Т34":
Огромное значение в жизни танкового экипажа играла такая прозаическая вещь, как кусок обыкновенного брезента. Почти в один голос ветераны заявляют: без брезента в танке жизни не было. Им накрывались, когда ложились спать, укрывали во время дождя танк, чтобы его не залило водой.

А то, что КС не заливалась - так она более вязкая.
Edited Date: 2016-12-10 03:06 pm (UTC)

Date: 2016-12-11 11:11 am (UTC)
From: [identity profile] Артём Жигулин (from livejournal.com)
> Ну вот, Сэм, заставляешь меня лезть и вспоминать, где я это читал...
Отчет Абердинского полигона:

Учитывая, что американцы так и не смогли в RTFM (смотри хотя бы известную историю с фильтрами), то легко может оказаться, что, к примеру, жалюзи просто забыли закрыть или тупо не знали об их существовании.

> Огромное значение в жизни танкового экипажа играла такая прозаическая вещь, как кусок обыкновенного брезента. Почти в один голос ветераны заявляют: без брезента в танке жизни не было. Им накрывались, когда ложились спать, укрывали во время дождя танк, чтобы его не залило водой.

Уплотнитель на люках со временем приходит в негодность, вот и вода начинает заливаться.

> А то, что КС не заливалась - так она более вязкая.

КС да, а вот всякие самоделки из не загущенного бензина вполне себе текучие.

Date: 2016-12-11 04:38 pm (UTC)
From: [identity profile] Денис Руссак (from livejournal.com)
А могло оказаться, что знали и закрыли, но вода в танке все равно оказалась.
Со временем? Да ладно, ее просто не было. Это же танк военного времени.
Думаю, что тестировали не "самоделками", а КСом.

Date: 2016-12-12 12:52 pm (UTC)
From: [identity profile] Артём Жигулин (from livejournal.com)
> А могло оказаться, что знали и закрыли, но вода в танке все равно оказалась.

Могло и так, но учитывая откровенно пофигистичное отношение американцев на испытаниях Т-34 к руководствам и нормативам, этот вариант куда менее вероятен.

> Со временем? Да ладно, ее просто не было. Это же танк военного времени.

Пруфы привести сможете? Я не помню, что бы на Т-34 убирались уплотнители.

> Думаю, что тестировали не "самоделками", а КСом.

Тестировали-то само собой нормальной зажигательной смесью, собственно фото с этих испытаний уже запостили. Однако я говорил про применение самодельных зажигалок в бою, а там что только не использовали, в том числе и чистый бензин с тряпкой т.к. самоделкин даже не догадывался о необходимости загустителей.

Date: 2016-12-12 01:38 pm (UTC)
From: [identity profile] Денис Руссак (from livejournal.com)
>этот вариант куда менее вероятен.
Это всего лишь Ваше ИМХО. Тем более, как я понял, претензии по заливанию были к Т-34, не к КВ. То есть у него "нашли и закрыли", а у Т-34 ниасилили?

>Я не помню, что бы на Т-34 убирались уплотнители
1. Об этом вспоминал С.Л.Ария в книге Драбкина.
2. Резины не хватало даже на катки

Самодельные зажигалки, даже бензиновые, не одно и то же, что вода, льющаяся на танк несколько часов (а то и суток) подряд.

Date: 2016-12-13 10:39 pm (UTC)
From: [identity profile] Артём Жигулин (from livejournal.com)
> Это всего лишь Ваше ИМХО.

ИМХО то ИМХО, но основанное на вполне конкретных фактах.

> Тем более, как я понял, претензии по заливанию были к Т-34, не к КВ. То есть у него "нашли и закрыли", а у Т-34 ниасилили?

Учитывая, что у нас в распоряжении не текст самого отчёта об испытаниях, а рассказ о них представителю ГРУ сотрудника полигона, то что там было, а чего нет один большой вопрос. Кстати есть и ответ наших инженеров на выставленные претензии, если интересно у Пашолока в ЖЖ поищите.

> 1. Об этом вспоминал С.Л.Ария в книге Драбкина.

Есть там такие слова, но о какой-либо массовости явления это не ничего говорит, если в случае с катками были соответствующие документы, то с прокладками у меня сведений нет.

> 2. Резины не хватало даже на катки

Не даже, а именно на катки, расход на бондажи совершенно не сопоставимый. И-то при первой же возможности вернули обрезинку.

Date: 2016-12-15 03:27 pm (UTC)
From: [identity profile] Денис Руссак (from livejournal.com)
>ИМХО то ИМХО, но основанное на вполне конкретных фактах.
Вы на основании одного факта строите целую теорию о том, как проводились испытания. И сводится она к "тупым пендосам"(с). Противно, право слово.
>Кстати есть и ответ наших инженеров на выставленные претензии, если интересно у Пашолока в ЖЖ поищите.
Поделитесь сокровенным знанием того, что советские инженеры ответили на жалобы о заливаемости танка Т-34?
>с катками были соответствующие документы, то с прокладками у меня сведений нет.
А вот такое ИМХО: прокладка - слишком малозначительный элемент, чтобы разводить вокруг нее бюрократию. На ТТХ не влияют - и ладно. Резины просто не хватало. Экономили на чем можно.
>Есть там такие слова, но о какой-либо массовости явления это не ничего говорит
Говорит о наличии такого явления. В сочетании с мнением американцев, получается, имеющем опеределенные количественные показатели.

Date: 2016-12-16 12:35 am (UTC)
From: [identity profile] Артём Жигулин (from livejournal.com)
> Вы на основании одного факта строите целую теорию о том, как проводились испытания.

Никаких теорий я не строю, а отмечаю, что на руководство эксплуатации и приведённые в нём нормативы американцы просто забили болт. Что как бы факт, да.

> И сводится она к "тупым пендосам"(с). Противно, право слово.

Я вам с самим собой разговаривать не мешаю? По поводу "тупых пендосов", "жидо-кацапов" и "гадящей англичанкой", будьте добры, не ко мне.

> Поделитесь сокровенным знанием того, что советские инженеры ответили на жалобы о заливаемости танка Т-34?

Я вам кажется указал где взять этот ответ. Идёте в ЖЖ Пашолока и по тэгу "Т-34" спокойно находите, не бином Ньютона.

> А вот такое ИМХО: прокладка - слишком малозначительный элемент, чтобы разводить вокруг нее бюрократию.

Вы похоже совсем не в курсе организации производства на заводе, особенно конвеерного. Во первых любое (даже самое мелкое) внесение изменений в техпроцесс должно быть отражено в документах. Во вторых должно быть принято само решение на это изменение с обоснованием его необходимости и соответствующем оформлением, иначе руководство покарают, в первую очередь военпред настучит.

> На ТТХ не влияют - и ладно.

Ни фига себе не влияют, танк стал уязвим к зажигательному оружию и может выйти из строя от форсирования брода которую по формуляру должен спокойно пройти.

> Резины просто не хватало. Экономили на чем можно.

Вот именно, что на чём можно, на катках получилось сэкономить, а вот заменить резину в качестве уплотнителей на люках нечем. К примеру от шин на колёсах пушек так и не отказались, хотя и проводились их испытания по типу немецких орудий, но не пошло.

> Говорит о наличии такого явления. В сочетании с мнением американцев, получается, имеющем опеределенные количественные показатели.

О наличии да, о его распространённости нет. Причём на американские испытания, есть испытания английские Т-34 из той же партии, причём это именно документы, а не пересказ, как у американцев и ни о каких проблемах с заливаемостью там не упоминается. Да и испытания в самом Союзе таких фактов не дают.

Date: 2016-12-11 05:44 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
> Отчет Абердинского полигона
Ох уж мне этот отчёт Абердинского полигона. Рандомный танк производства военного времени и не лучшего завода, испытываемый довольно-таки на отъебись и без усердия, с допущением явных косяков. ОДИН танк. Тем не менее - постоянный источник суждений обо всех тридцатьчетвёрках всех серий, производителей и периодов, а временами и всех советских танков ВМВ вообще. Ну а тут, получается, и вовсе - обо всех танках периода.

> укрывали во время дождя танк, чтобы его не залило водой
Надо всё-таки уточнять. Думаю, речь либо о моментах, когда люки/жалюзи/etc. надо оставлять открытыми, либо о танках самого страшного периода, которые клепались настолько наспех, что и в самом деле имели между бронелистами щели, в которые лезвие перочинного ножа пролезало.

> А то, что КС не заливалась - так она более вязкая
На испытаниях применялась не только КС, но и банальный бензин. Он, вовсе наоборот, более текуч, чем вода.

Date: 2016-12-11 07:34 pm (UTC)
From: [identity profile] Денис Руссак (from livejournal.com)
Так ведь рандомный - это прекрасно! Никто не скажет, что специально подготовленный для "выежнуться перед пиндосами". Именно что "тебе мог достаться именно такой". И где я написал про "все танки периода"?
В конкретном примере речь идет про танк в эшелоне, 42 год. В каком положении должны быть люки при движении по жд? Я не знаю.
Я не нашел, какие именно смеси использовались при испытаниях. Про бензин - это ИМХО или пруфлинк есть?

Кстати, еще один ветеран пишет про замерзшую воду, заклинившую командирский перископ...

Date: 2016-12-11 08:32 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
> И где я написал про "все танки периода"?
Ну, изначально речь шла про "танк Второй Мировой". И доклад был приведён как довод в пользу того, что они таки протекали. Или я что-то не так понял?

> В каком положении должны быть люки при движении по жд? Я не знаю.
Я тоже. И тут ещё дополнительный фактор - помимо "должны" неизвестно ещё и в каком положении они были фактически. Требования устава на практике, как известно, далеко не всегда исполняются в полной мере.

> Про бензин - это ИМХО или пруфлинк есть?
Встречал упоминания про использование "бутылок с огнесмесью и бензином", но пруфов сейчас не найду.

> еще один ветеран пишет про замерзшую воду, заклинившую командирский перископ
То, что сколько-то воды натекло в зазор между головкой перископа и бронёй, не значит, что эта вода попада или могла попасть внутрь танка.

Date: 2016-12-12 11:26 am (UTC)
From: [identity profile] Денис Руссак (from livejournal.com)
Ну конечно, не так ты меня понял.
как там точно было с Т-34, но для экипажа главной деталью оного танка был брезент
То есть именно про Т-34 (отзывов о протекании КВ или Т-60, скажем, я не помню). "Оный" - это Т-34 ^_^. И, как выясняется, про танки ранних выпусков, так как ветераны 44-45 годов уже на воду не жалуются особо, им брезент для сугрева зимой нужен был.

И, продолжая прояснять. Я НЕ считаю, что танк (в особенности ЛЮБОЙ) представляет из себя дуршлаг. Протекания воды при дожде - это даже не тоже самое, что протекание бензина из бутылки. Дождь - это ДЛИТЕЛЬНОЕ ПОСТОЯННОЕ воздействие воды. Которая, как известно, дырку найдет. А в танке "дырок" много, а качество и количество советских прокладок известно.
Итог. В Т-34 под дождем менее комфортно, чем в "Жигулях" и более комфортно, чем под зонтом.

Date: 2016-12-12 11:31 am (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Ага, разобрались. Я и в самом деле неверно тебя понял. С изложенным в таком виде - полностью согласен.

Date: 2016-12-08 10:32 pm (UTC)
From: [identity profile] electromyxomop.livejournal.com
пейзаж на первой напомнил сразу пять мест из трех городов

Date: 2016-12-08 11:00 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
О том и речь, да.

Date: 2016-12-09 06:38 am (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Понятно, спасибо!

Date: 2016-12-09 07:11 am (UTC)
From: [identity profile] vladimir-v-y.livejournal.com
Вот тут ещё нашлось, про (более взрослых) девочек и танки. =)

Date: 2016-12-10 10:15 am (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Не даёт посмотреть - говорит, "this videio is private".

Date: 2016-12-10 02:22 pm (UTC)
From: [identity profile] vladimir-v-y.livejournal.com
Жаль. Вчера оно ещё было публичным.

А, вот. Нашёл то же видео, только без английских субтитров.

Edited Date: 2016-12-10 02:24 pm (UTC)

Date: 2016-12-11 11:16 am (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Хорошее видео, да. И даже, в общем, с пятого на десятое понятно, о чём говорят.

Date: 2016-12-11 04:51 pm (UTC)
From: [identity profile] kpt-flint.livejournal.com
Мощно задвинуто, внушает!

С картинок №1 и №2 ажно Сталенхагом повеяло. Прям так и кажется, что няшки сейчас посовещаются, да и пойдут за угол в ближайший хлебный: за тортиком.

Date: 2016-12-11 04:55 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Ага. Я вот, кстати, вырос рядом с хлебозаводом, и хлебный у нас там был с наисвежайшей выпечкой. До сих пор помню эти запахи.

Date: 2016-12-11 05:00 pm (UTC)
From: [identity profile] kpt-flint.livejournal.com
Ххе! А в моей родной Тюмени одним из самых известных брендов был т.н. "железнодорожный хлеб".

Profile

sam_newberry: (Default)
sam_newberry

May 2018

S M T W T F S
  12 3 4 5
6 7 8 9 10 1112
13 14 15 16 17 1819
20 21 22 23 24 2526
27 28 29 30 31  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 25th, 2026 03:01 am
Powered by Dreamwidth Studios